De nos jours, l'installation de la climatisation à bord de tout bateau est devenue une véritable nécessité, et elle est absolument indispensable dans le cas des bateaux de location. Nous ne sommes plus disposés à subir la chaleur ou le froid pendant nos vacances, et grâce à la réduction des prix des équipements de climatisation marine, leur utilisation devient de plus en plus populaire.



CE QUI EST NÉCESSAIRE POUR FAIRE LA PRÉ-INSTALLATION?

pré-installation climatisation bateau


Vous n'avez besoin que de 2 choses: 1/2" ou 3/4"  VITESSE SCOOP À TRAVERS LA COQUE + 5/8" (16mm) SORTIE AUGE COQUE

L'un des plus gros obstacles lors de l'installation d'un climatiseur marin est généralement la prise d'eau de mer. Dans la plupart des cas, les bateaux n'ont pas de prise d'eau de mer disponible, et pour l'installer, le bateau doit être sorti de l'eau. Comme sortir le bateau de l'eau implique toujours un coût élevé, il faut profiter d'une cale sèche pour installer une prise de fond et une coque en auge pour évacuer l'eau chaude à la mer. La climatisation sera installée à une date ultérieure, lorsque vous le jugerez approprié.


La climatisation sera installée plus tard, lorsque vous le jugerez approprié.

L'installation de la prise d'eau de mer n'est pas compliquée, mais il sera toujours plus pratique de la faire installer par le personnel du chantier car c'est une opération simple et routinière pour eux.

Le coût d'installation d'une prise d'eau est réduit, et lorsque viendra le temps d'installer la climatisation, vous serez content de l'avoir préparé à l'avance.



COMMENT FONCTIONNE LE SYSTÈME DE CLIMATISATION D'UN BATEAU

Le fonctionnement du système de climatisation d'un bateau est similaire à la climatisation centrale d'une maison, mais avec quelques modifications.
Comme dans une maison, une unité est installée qui prend l'air de l'intérieur , la fait circuler dans un système de refroidissement, et un ventilateur la distribue dans le carré et les cabines via des conduits d'air munis de leurs grilles de ventilation.

Pour évacuer la chaleur de l'air de la pièce, une unité extérieure est utilisé dans les appareils électroménagers qui dégagent de l'air chaud. Dans le cas d'un bateau, au lieu de l'air extérieur, la chaleur est transférée à l'eau de mer. Il y a plusieurs raisons à cela :
- Esthétique
- Durabilité de l'équipement
- Moins de bruit
- Plus petite taille
- Plus grande efficacité énergétique


Le refroidissement par eau serait également préférable pour la climatisation dans les maisons, parce que c'est plus efficace, mais il faut se contenter de l'air.


De plus, dans le cas des climatiseurs marins, pour des raisons d'encombrement et de simplicité, on préfère tout regrouper dans un même boîtier, qui s'installe à l'intérieur du bateau, et qui regroupe tous les composants des unités intérieures et extérieures. Le seul dispositif à ajouter est la pompe de circulation d'eau de mer.

comment fonctionne un climatiseur marin

ALTERNATIVES SANS SORTIR LE BATEAU DE L'EAU

En règle générale, il est préférable d'installer des entrées d'eau et des presse-étoupes spécifiques à chaque machine de climatisation.
Mais il existe des alternatives dans le cas où il n'est pas possible d'installer une sortie d'eau pour chaque machine de climatisation. Avant de choisir l'une de ces options, renseignez-vous sur les détails.

installation avec évier pompe à eau saléeOPTION 1 - ROBINET D'EAU AU SEL POUR ÉVIER DE CUISINE- Il y a des bateaux qui ont un robinet d'eau de mer au niveau de l'évier de la cuisine. Partager ce robinet serait la meilleure option de toutes. Ce serait même mieux qu'une prise d'eau dédiée. La raison en est que parfois de l'air peut entrer dans le circuit d'eau de mer et qu'il peut être nécessaire de le purger. A cet effet, il est idéal d'utiliser la pompe à eau de mer au niveau du lavabo, qui sera utilisée conformément à sa destination, et également d'évacuer l'air qui pourrait pénétrer dans les conduites d'eau du système de climatisation. Sans avoir à manipuler des vannes dans des endroits cachés et sans déversement d'eau dans la cale.




installation temporaire avec toiletOPTION 2 - TOILET (temporary installation) - Lorsqu'il n'y a pas d'autre option, l'arrivée d'eau d'une toilette peut être temporairement partagée. Les deux peuvent être utilisés, mais ce n'est qu'une installation temporaire, et lors de la prochaine mise en cale sèche, l'installation des toilettes doit être remise dans son état d'origine, et une prise supplémentaire pour la climatisation doit être installée.




INSTALLATION DE LA VANNE D'ENTRÉE

La taille de l'entrée passe-coque requise est de 1/2" ou 3/4" pouce.

Nous sommes heureux de vous conseiller au cas par cas, en fonction des circonstances de chaque bateau, mais de manière générale, il existe un certain nombre d'exigences simples auxquelles la prise d'eau doit répondre, et vous devez en être conscient.

entrée d'eau extérieure

EXTÉRIEUR - Montez la grille avec les fentes vers l'avant et dans une partie profonde de la coque, de sorte qu'elle ne sorte pas de l'eau lors de la navigation, même si le bateau gîte ou saute sur les vagues. Il doit être à l'écart de la turbulence des hélices et il ne doit y avoir rien devant lui pour l'obstruer, comme le transducteur d'un sondeur.

prise d'eau intérieure

INTÉRIEUR - Il doit être dans un endroit facilement accessible avec suffisamment d'espace pour nettoyer le filtre à eau et purger le circuit. Utilisez des colliers doubles et disposez les tubes en pente ascendante afin qu'aucune bulle d'air ne soit emprisonnée. Installez une vanne de purge et si possible vissez la pompe directement sur le filtre à eau.


INSTALLATION DE LA SORTIE PASSE-COQUE

La coque de sortie doit être pour un tuyau de 5/8" (16 mm).

Comme pour la sortie inférieure, l'installation de l'œillet de sortie est simple, mais il y a un certain nombre de recommandations à garder:

sortie d'eau extérieur

EXTÉRIEUR - Il doit être placé dans un endroit visible, de sorte que le débit d'eau puisse être contrôlé visuellement pour s'assurer qu'il est correct. Il doit être installé au-dessus de la ligne de flottaison, mais pas à plus de 15 centimètres, afin que l'eau ne fasse pas trop de bruit lorsqu'elle touche la mer. Nous ne voulons pas déranger les voisins !!!! Ils ont assez de mal avec la chaleur qu'ils subissent.

sortie de cuve-coque

INTÉRIEUR - Il est préférable d'utiliser un espace avec facilité d'accès, dans lequel il y a déjà d'autres œillets de sortie, comme ceux de l'évier de la cuisine ou de la salle de bain. Une autre option recommandée serait d'installer l'œillet de sortie dans un endroit proche de la machine.


CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ

N'ayez pas peur de l'installation du robinet du bas. Bien que cela puisse sembler risqué pour certains, percer un trou pour le robinet de fond ne fragilisera pas la coque du bateau, et s'il est installé correctement par un professionnel, cela ne posera aucun risque. Évidemment, moins vous avez de robinets de fond et moins il y a de trous dans la coque, mieux c'est. Mais l'ajout de la prise d'air conditionné ne va pas compromettre la sécurité du bateau.
Comme pour tous les autres robinets de fond, ils doivent être vérifiés aussi régulièrement et remplacés s'ils se détériorent. Comme vous le savez par expérience, les robinets de fond ont généralement une durée de vie assez longue.

Le cas de la sortie par coque est encore plus évident. Il est installé au-dessus de la ligne de flottaison, donc son influence sur la sécurité est encore moindre.


En quelques mots, nous pouvons vous donner quelques conseils à suivre :
- Pour tout installation sous la ligne de flottaison, vous devez utiliser des traversées de coque et des vannes de qualité supérieure.
- A chaque raccordement de tuyau d'eau de mer, 2 colliers inox doivent être montés pour assurer la sécurité du raccordement.

Tant que vous avez fait la pré-installation des prises d'eau, mais sans installer réellement la climatisation, le robinet inférieur et le presse-étoupe de sortie doivent rester bouchés et scellés, de sorte qu'ils ne puissent pas être ouverts même par erreur. Il existe un moyen simple et efficace de le faire, consistant à raccorder un tuyau renforcé de treillis textile du robinet inférieur au passe-fil de sortie. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le robinet inférieur doit être fermé. Lors de l'installation de la machine de climatisation, vous pouvez utiliser le même tuyau pour connecter la machine.

Certains clients installent le climatiseur partageant l'évacuation de l'eau avec un autre drain comme par exemple un évier de cuisine ou un lavabo de salle de bain. Ce est DANGEREUX ET DOIT ÊTRE ÉVITÉ. La raison en est que l'évacuation à travers la coque pourrait se boucher pour une raison quelconque, et dans ces circonstances, l'eau de la pompe de climatisation débordera à l'intérieur du bateau. Dans le cas où ce type d'installation est utilisé jusqu'à la prochaine cale sèche, il est obligatoire d'arrêter le climatiseur lorsqu'il n'est pas à bord, pour éviter les risques d'inondation.


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