En la actualidad la instalación de aire acondicionado a bordo de cualquier embarcación se ha convertido en una auténtica necesidad, y resulta totalmente imprescindible en el caso de barcos de charter. Ya no estamos dispuestos a pasar calor ni frío durante nuestros días de vacaciones, y gracias a la reducción de precio de los equipos de climatización marina, su uso se está popularizando.
¿QUÉ SE NECESITA PARA HACER LA PRE-INSTALACIÓN?
Sólo se necesitan 2 cosas: GRIFO DE FONDO CON REJILLA de 1/2" o 3/4" + PASACASCOS DE SALIDA para manguera de 16mm (5/8")
Uno de los mayores impedimentos a la hora de instalar un aire acondicionado marino, suele ser la toma de agua de mar. En la mayoría de los casos los barcos no tienen una toma de agua de mar disponible, y para instalarla hay que sacar el barco del agua. Como sacar el barco del agua siempre supone un coste elevado, hay que aprovechar una varada para hacer la instalación de la toma de fondo y de un pasacascos de salida del agua caliente hacia el mar. El aire acondicionado ya se instalará más adelante, cuando lo consideres oportuno.
Instalar la toma de agua de mar no es complicado, pero siempre será más conveniente que la instale el personal del varadero, pues para ellos es una operación sencilla y rutinaria.
El coste de instalación de una toma de agua es reducido, y cuando llegue el momento de instalar el aire acondicionado, te alegrarás de haberlo dejado preparado con antelación.
CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE UN BARCO
El funcionamiento del aire acondicionado de un barco, es similar al aire acondicionado central de una vivienda, pero con algunas modificaciones.
Al igual que en una casa, se instala una unidad que toma el aire del interior, lo hace circular a través de un sistema de enfriamiento, y un ventilador lo distribuye al salón y camarotes mediante unos tubos de aire con sus rejillas de ventilación.
Para librarse del calor del aire de la habitación, en los aparatos domésticos se utiliza una unidad exterior que desprende aire caliente. En el caso de un barco, en lugar de al aire exterior, el calor se transmite al agua del mar. Los motivos son varios:
- Estética
- Durabilidad del equipo
- Menor ruido
- Tamaño más reducido
- Mayor eficiencia energética
Para los aires acondicionados de las casas también sería preferible utilizar refrigeración por agua, porque es más eficiente, pero nos tenemos que conformar con utilizar aire.
Además en el caso de los aires acondicionados marinos, por motivos de espacio y simplicidad, se prefiere agruparlo todo en un mismo equipo, que se instala en el interior del barco, y que agrupa todos los componentes de la unidad interior y también de la exterior. El único aparato que hay que añadir es la bomba de circulación de agua de mar.
INSTALACIÓN DE LA TOMA DE FONDO
El tamaño de la toma de fondo necesaria es 1/2" o 3/4" pulgada
Nos gusta asesorar específicamente para cada caso concreto, según las circunstancias de cada barco, pero a modo genérico hay varios requisitos sencillos que debe cumplir la toma de fondo, y conviene que los conozcas.
EXTERIOR - Montar la rejilla con las ranuras mirando hacia proa y en una parte profunda de la carena, para que no salga del agua al navegar, aunque el barco escore, o salte sobre las olas. Que esté alejada de las turbulencias de las hélices y que no haya nada delante que la obstruya, como por ejemplo el transductor de una sonda.
INTERIOR - Debe estar en un lugar fácilmente accesible y con espacio suficiente para poder limpiar el filtro de agua y purgar el circuito. Utilizar abrazaderas dobles, y disponer los tubos en pendiente ascendente para que no queden burbujas de aire atrapadas. Colocar una válvula de purga y a ser posible enroscar la bomba directamente al filtro de agua.
INSTALACIÓN DEL PASACASCOS DE SALIDA
El pasacascos de salida debe de ser para manguera de 5/8" (16mm)
Al igual que sucede con la toma de fondo, la instalación del pasacascos de salida es sencilla, pero debes tener en cuenta varias recomendaciones:
EXTERIOR - Se debe colocar en un lugar visible, para poder comprobar visualmente que el caudal de agua sea correcto. Se debe instalar por encima de la línea de flotación, pero no más de 15 centímetros, para que el agua no haga mucho ruido al golpear el mar. No queremos molestar a los vecinos!!! Que bastante problema tienen con el calor que están pasando
INTERIOR - Preferiblemente se puede utilizar algún espacio con fácil acceso, en el que ya hayan otros pasacascos de salida, como por ejemplo los del fregadero de la cocina o el lavabo del baño. Otra opción recomendable sería instalar el pasacascos de salida en un lugar próximo a la máquina.
FAQ - PREGUNTAS FRECUENTES INSTALACIÓN AIRES ACONDICIONADOS MARINOS
+ ALTERNATIVAS SIN SACAR EL BARCO DEL AGUA
Como norma general, lo mejor es instalar tomas de agua y pasacascos de salida específicos para cada máquina de aire acondicionado.
Pero hay alternativas en caso de que no se pueda varar. Antes de decidirte por una de éstas opciones, consúltanos sobre los detalles.
OPCIÓN 1 - GRIFO DE AGUA SALADA DEL FREGADERO DE LA COCINA - Hay barcos que cuentan con grifo de agua de mar en el fregadero de la cocina. Compartir esa toma de agua sería la mejor opción de todas. Sería inclusive mejor que una toma de agua exclusiva. El motivo es que en ocasiones puede entrar aire en el circuito de agua de mar, y haya que purgarlo. Para ello resulta ideal utilizar la bomba de agua de mar del fregadero, que sevirá para su uso previsto, y también para sacar el aire que pueda entrar en las tuberías de agua del aire acondicionado. Sin tener que manipular válvulas en sitios escondidos y sin vertidos de agua a la sentina.
OPCIÓN 2 - INODORO - Aunque no es el tipo de instalación más recomendado, se puede compartir la entrada de agua de un inodoro. Ambos se podrán utilizar. Preferiblemente debería ser sólo una instalación de tipo temporal, y en la siguiente varada se debería devolver la instalación del inodoro a su estado original, e instalarse una toma adicional para el aire acondicionado.
+ ¿QUÉ SE NECESITA PARA INSTALAR UN AIRE ACONDICIONADO MARINO?
Los componentes que se necesitan para instalar un aire acondicionado marino de tipo compacto son:
- Equipo de aire acondicionado compacto
- Toma de fondo de rejilla 1/2" o 3/4"
- Válvula de bola 1/2" o 3/4"
- Filtro de agua 1/2" o 3/4"
- Bomba de circulación de agua de mar
- Pasacascos de salida de agua para manguera 5/8"
- Manguera de agua reforzada 5/8"
- Abrazaderas inoxidables reforzadas
- Rejilla de retorno de aire
- Rejilla de impulsión de aire
- Tubo para aire
- Abrazaderas para el tubo de aire
- Cable eléctrico de alimentación
- Magnetotérmico eléctrico de protección
- Fusible para la bomba de agua
+ ¿SE NECESITA SER FRIGORISTA PARA INSTALAR UN AIRE ACONDICIONADO MARINO?
+ CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
No tengas miedo a la instalación de la toma de fondo. Aunque hay a quienes les pueda parecer arriesgado, hacer un taladro para el grifo de fondo, no va a debilitar el casco de la embarcación, y si se instala correctamente por parte de un profesional, no supondrá ningún riesgo. Obviamente cuantos menos grifos de fondo se tengan, y cuantos menos taladros tenga el casco, mejor. Pero añadir la toma del aire acondicionado no va a comprometer la seguridad del barco.
Al igual que el resto de grifos de fondo, requiere revisarse con la misma periodicidad y sustituirse en caso de deterioro. Como ya sabrás por experiencia, los grifos de fondo suelen tener una vida útil bastante larga.
El caso del pasacascos de salida de agua es aún más evidente. Se instala por encima de la línea de flotación, por lo que su influencia en la seguridad es todavía menor.
De forma abreviada te podemos dar unos consejos que son de obligado cumplimiento:
- Para cualquier instalación por debajo de la línea de flotación, se deben utilizar pasacascos y válvulas de primera calidad.
- En todas y cada una de las conexiones de manqueras de agua de mar se tienen que poner 2 abrazaderas de acero inoxidable para garantizar la seguridad de la conexión.
Mientras tengas la preinstalación de tomas de agua hecha, pero sin llegar a montar el aire acondicionado, tanto la toma de fondo como el pasacascos de salida deben permanecer taponados y sellados, para que no se puedan abrir ni por un error. Hay una forma sencilla y efectiva de hacerlo, consistente en conectar una manguera reforzada con malla textil desde el grifo de fondo hasta el pasacascos de salida. Mientras no se utilice, el grifo de fondo debe estar cerrado. Cuando vayas a hacer la instalación de la máquina de aire acondicionado, podrás utilizar esa misma manguera para conectar la máquina.
Hay quienes optan por compartir el desagüe del aire acondicionado con otro desagüe como puede ser el del fregadero de la cocina o el fregadero del lavabo de un baño. Esto es PELIGROSO Y SE DEBE EVITAR. El motivo es que el pasacascos de salida podría sufrir un atasco por cualquier motivo, y entonces el agua de la bomba de aire acondicionado empezaría a desbordarse dentro del barco por el desagüe del lavabo o fregadero. Si se hace una instalación temporal de este tipo hasta una próxima varada, es fundamental que nunca se deje el aire acondicionado funcionado sin estar a bordo, para evitar riesgos de inundamiento.
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